|
dystans rowerem : 1086 km / 23 dni
+
samochodem 3580 km, promem 220 km, statkiem 10 km
czas trwania : 28 dni
wyjazd z Gdańska: rano, 16 maja 2009 r.
powrót do Gdańska: wieczorem, 12 czerwca 2009 r.
|
| Kraje
| flaga |
kraj |
dystans rowerem [km] |
powierzchnia kraju [km²] |
dystans /
100 km² pow. |
 |
Francja (F) |
1086 |
547 030 |
0,20 |
Statystyki dzienne
| dzień |
trasa |
dystans
rowerem
[km] |
śr. prędkość
[km/h] |
max przewyż-szenie
[m] |
suma przewyż-szeń
[m] |
| 1. |
Maison Saint Hyacinthe--Miomo--Macinaggio--Baie de Tamarone--Macinaggio |
38 |
16,1 |
50 |
365 |
| 2. |
Macinaggio--Col de la Serra (365)--Golfe d'Alisu--Pino--Marine de Giottani--Marine d'Albo |
50 |
13,4 |
360 |
675 |
| 3. |
Marine d'Albo--Nonza--Marine de Negru--Marine de Farinole--SAINT FLORENT--Casta--Saleccia |
49 |
10,1 |
285 |
710 |
| 4. |
Saleccia--Plage de Saleccia--Plage du Loto--(statek)--SAINT FLORENT--Casta--(363)--Bocca di Vezzu--Plage de Ostriconi |
46 |
12,2 |
360 |
570 |
| 5. |
Plage de Ostriconi--Lozari--Belgodere--Speloncato--Bocca di a Battaglia (1099)--Olmi--Bocca a Croce (928)--Bocca Capanna (844)--Bocca di u Prunu (734)--Palasca--Lozari--Plage de Ostriconi |
78 |
16,6 |
1100 |
1380 |
| 6. |
Plage de Ostriconi--l'ILE ROUSSE--Corbara--Aregno--Sant' Antonino--Bocca di Salvi--(530)--Montemaggiore |
36 |
11,3 |
530 |
790 |
| 7. |
Montemaggiore--COLENZANA--CALVI--Baie de Nichiareto--Bocca Bassa--Galéria |
66 |
15,1 |
145 |
515 |
| 8. |
Galéria--Vallée du Fango--Col de Palmarella (408)--Col de la Croix (272)--Plage de Bussaglia--Serriera |
54 |
14,8 |
400 |
570 |
| 9. |
Serriera--Porto--Ponte de Pianella--Gorges de Spelunca |
25 |
9,9 |
330 |
600 |
| 10. |
Gorges de Spelunca--Porto--Calanche de Piana--Piana--Col de Lava--Plage de Chiuni |
35 |
13,6 |
465 |
585 |
| 11. |
Plage de Chiuni--Cargese--Sagone--Col de San Bastiano (411)--Col de Listincone (232)--Bocca di Carbinica (289) |
50 |
13,3 |
410 |
845 |
| 12. |
Carbinica--Bocca di Pruno--AJACCIO--Pointe de la Parata (Iles Sanguinares)--AJACCIO--Porticcio--Ruppione |
63 |
17,5 |
45 |
365 |
| 13. |
Ruppione--Portigliolo--Acqua Doria (300)--Serra di Ferro--Taravo--Baraci |
54 |
13,6 |
300 |
865 |
| 14. |
Baraci--PROPRIANO--Pont Spin'a Cavallu--SARTENE (310)--Pont de l'Ortolo |
40 |
14,5 |
310 |
535 |
| 15. |
Pont de l'Ortolo--Site de Roccapina--Pianotolli Carderello--BONIFACIO |
39 |
14,8 |
125 |
505 |
| 16. |
BONIFACIO--PORTO VECCHIO--Palavese--l'Ospedale--Barrage de l'Ospedale (950) |
49 |
11,5 |
950 |
1190 |
| 17. |
Barrage de l'Ospedale--Bocca d'Illarata (991)--Zonza (778)--Col de Bavella (1218)--Col de Larone (608) |
43 |
13,7 |
445 |
720 |
| 18. |
Col de Larone--Solenzara--GHISONACCIA--ALÉRIA--Plage de Padulone |
59 |
18,1 |
55 |
250 |
| 19. |
Plage de Padulone--ALÉRIA--Pianiccia--Tallone--Zalana--Zuani (750) |
38 |
11,3 |
750 |
865 |
| 20. |
Zuani--Bocca di a Foata (834)--Bocca di Comiti (1094)--Poggio--Alzi--Bustanico--Sermano--Feo--CORTE--Collo di San Quilico (559)--Dolina Golo |
62 |
14,1 |
390 |
855 |
| 21. |
Dolina Golo--Ponte Leccia--Costa Roda--Lento--Col de Bigorno (885)--Murato |
43 |
11,4 |
690 |
930 |
| 22. |
Murato--San Michele di Murato--Col de San Stefano (368)--Oletta (200)--Col de Teghime (536)--BASTIA--Plage de Biguglia |
45 |
14,7 |
355 |
485 |
| 23. |
Plage de Biguglia--Furiani--Erbaiolo--BASTIA--Miomo--Maison Saint Hyacinthe |
24 |
12,7 |
115 |
270 |
| SUMA |
1086 |
13,64 |
|
15 440 |
* czcionką drukowaną oznaczono miasta
Wyprawa po Korsyce była naszym najdłuższym (liczba dni) i najbardziej górzystym (suma przewyższeń) wyjazdem. Porównywalną skalę trudności miał jedynie wyjazd na Bałkany, w którym jednak nie uczestniczyła Justyna. Łączne obciążenie mojego roweru wynosiło około 65 kg (Natalka: 15,5 kg, przyczepka: 16,5 kg, sakwy boczne: 18 kg, namiot: 3 kg, torba foto: 4 kg, torba podsiodłowa: 1 kg, bagaż w przyczepce (gł. zakupy): 3-5 kg, woda w bidonach: 1-3 kg). Nachylenia podjazdów nie były zbyt wysokie. Na ogół mieściły się w przedziale 5-8%, co jeszcze nie było aż tak męczące. Najbardziej stromy odcinek o długości około 1 km miał nachylenie 12-15% i też udało się go w całości przejechać. W tym przypadku decydujące znaczenie miała kwestia przełożeń. Przed wyjazdem do mojej standardowej kasety 11-28 dorzuciłem największą zębatkę 34T. W zasadzie większość podjazdów pokonywałem na najlżejszym przełożeniu, czyli 30/34. Na podjazdach jeździliśmy z prędkościami rzędu 5-8 km/h. W ten sposób przekonaliśmy się, że nawet z dzieckiem w przyczepce można jeździć po górach i czerpać z tego ogromną przyjemność. To zdecydowanie najcenniejsze "odkrycie", jakiego dokonaliśmy podczas wyprawy.
Średni dystans dzienny wynosił 47 km. Mało, ale obok wyczerpującej jazdy w upale po górach, sporo czasu poświęcaliśmy na leniuchowanie, pływanie w morzu i rzekach, a dziewczynki na zabawę w piasku. W okresie największych upałów (pierwsze 10 dni wyjazdu) robiliśmy po południu kilkugodzinne siesty. Potem przyzwyczailiśmy się do temperatur, które też nieco zelżały. Rekord gorąca padł piątego dnia naszej wyprawy i wedle oficjalnych pomiarów ze stacji meteo wyniósł + 36 stopni w cieniu. A warto wiedzieć, że cienia prawie tam nie ma.
Korsykańskie góry sprzyjały rozwijaniu sporych prędkości na zjazdach. Aż trzy razy poprawialiśmy z Natalką rekord maksymalnej prędkości, który ostatecznie wyniósł: 60 km/h i został ustanowiony przedostatniego dnia rajdu na zjeździe z przełęczy Col de Teghime do Bastii. A w instrukcji przyczepki napisali, że wolno ją rozpędzać tylko do 15 km/h :)
|
